记者
唐俊
数学中有一个广为人知的线段公理，即“两点之间，线段最短”。而在人类的交通出行方式中，只有飞行最容易实现两点之间最短的直线距离。
继民航班机和直升飞机之后，飞行汽车被视为下一代大众空中交通工具。目前，中国、美国、欧洲都在积极研发飞行汽车，部分地区开启试点，一些企业已经上市。但飞行汽车要真正走进大众生活，仍需要一定时间。
企业争相研发“飞车”顾名思义，飞行汽车既可以在空中飞行又可以在地面行驶，但目前大部分产品更加注重飞行功能，几乎放弃了地面行驶功能。可以像直升机一样垂直起降的飞行汽车，被视为下一代颠覆性的个人交通工具。
飞机和汽车结合的想法早在年多前就有人提出，但直到年月，世界首辆飞行汽车“飞跃（Transition）”才首次试飞成功。最近几年，飞行汽车研发者越来越多，包括航空厂商、传统车企、创业公司、互联网科技公司等都加入探索的行列，新产品不断涌现。
参与飞行汽车研发的公司主要集中在中美欧等地，包括斯洛伐克的AroMobil，德国的Lilium和Vlocoptr，美国的KittyHawk、Archr和Joby，英国的Vrtical和VRCO，荷兰的PAL-V，中国的亿航和小鹏等新兴企业，以及空客、奥迪、吉利、丰田等传统车企和航空企业。
技术路线不同，各家企业研发的飞行汽车外形也不尽相同。
图片来自Lilium