随着CEO王晓麟在微博上与记者正面“硬怼”后，即使是最宽容的媒体人也得承认，赛麟汽车7月20号的品牌发布会如今已经演变成一场群嘲。从宣传话术、车型产品，乃至整个赛麟品牌和王晓麟本人，都成了部分人八卦和调侃的对象。
一场在鸟巢举办，拥有重磅明星且花费不菲的发布会，为何会引发大家嘲讽？王晓麟和赛麟汽车，究竟做错了什么？
（由左至右：赛麟汽车CEO王晓麟，赛麟品牌创始人：史蒂夫赛麟）
迟暮车企的中国第二春
在发布会现场，赛麟汽车被包装成了一家拥有全球影响力的“顶级超跑车企”，近20年前诞生的赛麟S7也成了所谓的“上帝座驾”。然而在不少外人眼中，无论是这家企业还是这款车型，都已经属于上个时代的玩家了。
就知名度来看，即使对于大多数中国汽车爱好者来说，赛麟这个名字也相对陌生。该品牌上一款，也是唯一一款具备行业影响力的车型——“赛麟S7”的推出，已经是近20年前的事了。
不过在当时，赛麟S7可谓“风光无两”。在年发布并以其出色的性能与独特的外观震惊业界后，赛麟S7在不少电影中都有过露脸。《速度与激情》、《冒牌天神》、《钢铁侠》、《极品飞车》……不少美国大片中都有这辆车的影子。尤其是《冒牌天神》中主角布鲁斯（金·凯瑞主演）在掌握上帝的权力后，把自己的破车变成了“DreamCar”赛麟S7后，这款车一度被戏称为“上帝的座驾”。（这个电影梗随后也成为了赛麟汽车的宣传语，一直被用到了16年后的今天）
推出了S7后，赛麟汽车并没有取得像超跑一般的发展速度。公司直到年才推出了第二款名为S1的“入门级”超跑。在这期间，年，赛麟还发生了财务危机，公司被曝出账上一度只有美元。这也就是为什么，我们在年后的电影中很少看见赛麟S7了。然而正是在这一年，赛麟汽车吸引到了王晓麟的