一、大同二电厂年“10.29”#2机组汽轮机飞车事故
二、上海高桥石化公司热电厂年年“2.28”4#机组飞车事故
三、东风汽车公司热电厂年“1.17”飞车事故
四、中国石油乌鲁本齐石油化工总厂(以下简称乌石化)热电厂年“2.25”3号发电机-变压器组污闪停机处理不善引发汽机超速飞车油系统着火的重大事故
五、广东某硫铁矿企业集团公司化工厂年“5.13”汽轮机飞车爆炸事故
六、年泰国首都曼谷附近一家自备电厂25MW汽轮发电机组机毁人亡事故
七、谏壁发电厂年“12.28”在建13号机给水泵汽轮机飞车事故
八、南非ESKOM电力公司的DUVHA电站年“2.10”4号机组超速试验时保护失灵汽轮机飞车事故
九、海螺集团水泥股份有限公司年“4.26”汽轮机飞车事故
十、凯迪监利生物质电厂年“6.8”#2机组超速飞车事故
十一、重庆玖龙纸业自备热电厂年“6.17”1号汽轮机发生飞车严重事故
十二、浙江恒洋热电年“6.11”#2汽轮机飞车事故
十三、网传张家港某钢厂年飞车事故
十四、贵州某公司年“5.1”#1机组飞车事故
现选取几则事故（有照片），警醒从业者！
一、上海高桥石化公司热电厂年年“2.28”4#机组飞车事故
2月25日#4机组滑参数停机，在滑的过程中，发现调整系统故障，经检修部门到现场处理，无法消除。当时煤粉仓煤料已处于低位，操作工打掉危急保安器停机。由于汽源导流，汽轮机超速，发生飞车。
超速的主要原因是打掉危急保安器，自动主汽门自动关闭，其副触点接通，联锁发电机主油开关跳闸，使发电机解列后，热网蒸汽从抽气口倒回做功，加速汽轮机转速，直至飞车。
二、年泰国首都曼谷附近一家自备电厂25MW汽轮发电机组机毁人亡事故
年泰国首都曼谷附近一家自备电厂，10月份发生25MW汽轮发电机组机毁人亡事故。汽轮机和发电机大轴断为数节，发电机励磁侧线圈发生燃烧，励磁机线圈及励磁机定子铁芯全部脱出，励磁机主轴飞出厂房以外，发电机定子端盖励磁飞出，嵌入厂房墙内，齿轮箱盖飞出，变速箱大齿轮自齿轮箱飞出，1#轴瓦压盖飞出，1#轴承和#1轴径飞出，事故发生时，一名运行工人被飞出部件击中当场死亡。
三、南非ESKOM电力公司的DUVHA电站年“2.10”4号机组超速试验时保护失灵汽轮机飞车事故
年2月10日，南非ESKOM电力公司的DUVHA电站4号机组在进行超速试验时，各种保护失灵，且负责现场进行手动打闸的人员不在岗位上，汽轮机转数10秒左右就从RPM升高到了RPM，造成了如图片所示的事故，厂房顶被飞出的叶片或轴穿了个大洞，好在没有伤及其它运行中的5台机组，该电站总装机MW,于-建设。
四、海螺集团水泥股份有限公司年“4.26”汽轮机飞车事故（附图片）
年4月26日凌晨海螺集团水泥股份有限公司因供电部门变电站故障，造成全线停机，2*t/d熟料线配套18MW发电机组解列。供电恢复，熟料线运行正常后，汽轮机开始第一次冲转，转速由r/min升至r/min过程中，在r/min时，出现转速通道故障报警，主汽门自动关闭，复位后汽轮机转速稳定在r/min，此后又进行了两次升速，均出现相同现象。经检查：DEH中PV1速度正常，PV2速度在r/min以后不再变化，PV3速度波动异常。针对这一现象，现场准备检查就地测速装置及测速模块是否存在异常，为避免发电机组调停，现象将ETS总保护手动解除。在对DEH测速模块检查时，汽轮机房发生巨响，操作人员立即打闸停机，现场发现发电汽轮机振动剧烈，安全阀动作，盘车电机壳体开裂。
五、重庆玖龙纸业自备热电厂年“6.17”1号汽轮机发生飞车严重事故年6月17日重庆玖龙纸业自备热电厂1号汽轮机发生飞车严重事故。机组容量60MW。3号先甩负荷，然后是2号甩负荷。厂用电全停，锅炉超压，1号机转速先降到r/min后升至r/min，保护未动作。汽轮机转子断成3节，有一节将汽轮机主厂房顶打穿飞出至输煤栈桥，飞得最远的有多米远，汽机、发电机完全报废。
原因分析：
1，调门或主汽门卡涩或抽汽供热管道额止回阀未关闭，没有起到保护作用。
2，ETS保护和机械超速同时失灵。
3，对机组重大事故的危险性认识不到位，运行人员处理重大问题发蒙，平常开展培训学习少
4，设备检修与验收不到位，运行上各种试验或维护不够重视。
六、网传张家港某钢厂飞车事故
七、秦岭断轴事故
往事丨秦岭发电厂5号机事故调查分析报告
年2月12日16点06分，秦岭发电厂MW5号汽轮发电机组，在进行提升转速的危急保安器动作试验时，发生了轴系断裂的特大事故。轴系的6处对轮螺栓、轴体5处发生断裂，共断为13段，主机基本毁坏。
做1号飞锤提升转速试验时，6号机司机将5号机盘上转速表指示r/min，误看为r/min，并手按集控室的停机按钮使机组跳闸，但并未与机头的试验人员联系，致使他们误认为1号飞锤已经动作。
在场人员提供，在做2号飞锤提升转速试验过程中，当机组转速提升到r/min时，听到有类似于汽门动作的声音，试验人员误认为2号飞锤已经动作，将超速试验手柄放开，后确认2号飞锤并未动作。当转速降至r/min时，试验主持人绕机组一周，检查各轴承的振动和温度情况，但未发现异常，请示在场的总工后，继续进行2号飞锤的动作试验。
根据在场人员(包括试验人员和其它当时在现场的人员)的回忆整理，先听到升速叫声，看到副励磁机喷出灰尘，然后听到一声闷响，发电机端部着火，此时一名民工腰部被残片击中。在车头的人员听到一声闷响后随即看到1号瓦盖翻起，高压后汽封喷出蒸汽，试验人员跌倒。从听到升速叫声到发电机端部着火时间约6-8秒，在此期间据在场人员称未感到剧烈振动，个别人反映发电机端部着火后又有一声响。
电厂有关领导指挥广大职工和消防人员奋力扑火。火焰于16：28分全部扑灭，没有导致其它的事故发生，除一人被残片擦伤外，没有其他人员伤亡。
这次危急保安器提升转速试验时，运行班长被抽出开会，减少了试验人数;集控室中在试验1号飞锤时误打闸后，始终未通知试验负责人;事故后不能提供机组升速中监视轴承的振动值等，试验组织工作是有缺点的。
八、浙江恒洋热电年“6.11”#2汽轮机飞车事故
年6月11日20点11分许，位于海盐县沈荡镇工业园区的浙江恒洋热电有限公司汽轮机厂房内2号汽轮机设备爆炸引发厂房内发生重大火灾，接到报警后，消防人员迅速赶赴现场奋力扑救将大火扑灭。
九、贵州某公司年“5.1”#1机组飞车事故
年5月1日22:34分，某公司因雷击造成外供电线路失电，导致余热发电1#、2#机组同时跳停，当班操作员立即通过中控按钮启动应急油泵，并电话通知相关领导。巡检工立即赶到汽轮机现场，发现1#机组有异音，且机头位置喷油，无法靠近，随即对2#机组进行应急处理，并立即报告分厂和工段领导。经检查，汽轮机后缸上、下缸体开裂，第八、九级叶片全部脱落，第七级叶片外圈磨损及3块变形，前六级叶片外圈磨损，第七～九级隔板断裂，隔板汽封、径向汽封、前后汽封全部磨损，主油泵小轴断裂及油封环磨损，主油泵挡油环断裂，正推力瓦全部磨损，1#～4#瓦损坏，主轴1#、2#瓦轴径磨损，轴向位移及测速探头全部磨损，汽轮机侧联轴器及齿轮位移，盘车电机壳体断裂，励磁机定转子摩擦损坏，整流盘连接线断裂及风扇叶片磨损，凝汽器约20根铜管受损，发电机转子需返厂检修测试。事故触目惊心
大家务必引以为戒！
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